Refroidissement du moteur et climatisation automobile

Refroidisseurs à eau pour toutes les marques automobiles disponibles depuis l’entrepôt. Les refroidisseurs qui ne sont pas disponibles sur le marché sont réparés ou répliqués. Grâce à notre propre atelier de réparation, nous reconnaissons les points faibles des radiateurs d’origine et pouvons y remédier. Cela vaut en particulier pour les radiateurs de poids-lourds, de tracteurs et de machines de construction

Les refroidisseurs d’huile pour les boîtes de vitesses, les moteurs, les machines, les générateurs, les éoliennes, les véhicules ferroviaires, les systèmes hydrauliques, etc. sont soumis à des pressions élevées et à la pollution. Différents systèmes de refroidissement permettent de trouver des compromis adéquats entre le poids et la longévité. Mais aussi entre la puissance de refroidissement et les pertes de pression.

Les refroidisseurs d’air de suralimentation sont exposés à de fortes fluctuations de température et subissent ainsi plus souvent des fissures de contrainte dans les coins que d’autres échangeurs thermiques. Les moteurs suralimentés par des turbocompresseurs sont une tendance des moteurs à combustion. En comparaison de l’achat d’un radiateur, la réparation du refroidisseur à air est souvent plus économique. La réparation des refroidisseurs en aluminium est notre spécialité. Mais il est parfois nécessaire de remplacer le refroidisseur.

Le condensateur de la climatisation est généralement placé avant les refroidisseurs du moteur, à l’avant du véhicule, et ainsi plus exposé aux encrassements ou aux impacts de pierres. En cas d’accident, c’est généralement la première pièce touchée, directement derrière le pare-chocs. Haugg veille à des propriétés de corrosion positives des matériaux en aluminium utilisés afin d’augmenter la durée de vie. Comme il s’agit d’un article saisonnier, qui est particulièrement demandé au printemps et en été, la disponibilité au bon moment joue un rôle important et notre expérience nous a permis de la garantir avec succès.

Le compresseur est un appareil très performant qui est soumis à des contraintes extrêmes en été. En hiver, il n’est souvent pas utilisé et « qui se repose se rouille » dit le proverbe. Les problèmes causés par le compresseur sont donc fréquents et la climatisation perd de sa puissance ou le compresseur est totalement endommagé. Une utilisation correcte est une condition préalable à une longue vie du compresseur, tout comme l’installation par des spécialistes absolus de la climatisation. Les connaissances techniques et la formation jouent un rôle primordial.

Ein Kühler kühlt nur, durch die ihn durchströmende Luft. Im Stand und bei langsamer Fahrt müssen Lüfter für den notwendigen künstlichen „Fahrtwind“ sorgen. Sie sind somit für die Kühlleistung mindestens genauso wesentlich wie der Wärmetauscher an sich, ansonsten droht Überhitzung. Wir breiten ein breites Sortiment an Lüftereinheiten (Lüfterrad, Motor und Lüfterhaube) an für die Motorkühlung im front-end Modul aber auch die KFZ-Heizung und Klimaanlage.